El cilindro maestro del freno es un cilindro hidráulico de pistón unidireccional y su función es convertir la entrada de energía mecánica del mecanismo del pedal en energía hidráulica. Hay dos tipos de cilindros maestros de freno, de cámara única y de cámara doble, que se utilizan en sistemas de frenado hidráulico de circuito simple y circuito doble respectivamente.

Para mejorar la seguridad de conducción de los automóviles, de acuerdo con los requisitos de las leyes de tránsito, el sistema de frenos de servicio de los automóviles ahora adopta un sistema de frenos de doble circuito, es decir, un cilindro maestro en tándem de doble cámara (el cilindro maestro de una sola cámara tiene ha sido eliminado). El sistema de frenos hidráulicos de doble circuito.

En la actualidad, casi todos los que adoptan sistemas de frenado hidráulico de circuito doble son sistemas de frenado servo o sistemas de frenado dinámico. Sin embargo, en algunos vehículos en miniatura o de servicio liviano, para simplificar la estructura, bajo la condición de que la fuerza del pedal del freno no exceda la fuerza física del conductor, algunos modelos usan cilindros maestros en tándem de doble cámara para formar un circuito dual. Freno hidráulico humano. sistema.